Milan Tribuček napsal(a):

Vážený pane Tribučku,

co se týká organizace dopravy na zastávce u sokolovny, tak 4 místa na odbavení cestujících se mi zdají dostatečná, navíc autobusy od Jablonec nad Nisou (tedy ne dálkové) by měly zajíždět k železniční stanici a u sokolovny by pouze zastavovaly. Kolony zde proto nehrozí.

Nájezd a výjezd autobusů je zde otočen z jednoho prostého důvodu - cestující budou mít přehled, odkud autobus vyjíždí, a nebudou muset přecházet pojížděnou (tedy potenciálně nebezpečnou) plochu. Veškeré nástupy nebo přestupy zvládnou na ploše jednoho nástupního ostrůvku. Domnívám se, že zastávku stavíme pro pohodlí cestujících, a ti by měli mít z pohledu organizace dopravy přednost. Navíc projekt projednáváme se zástupci Bus Line a.s., kteří nemají k tomuto řešení zásadní připomínky. Vše se ale ověří pochopitelně až během provozu.

Co se týká zóny s rychlostí omezenou na 30 km/h., tak to se týká především Nádražní ulice. Je to prostor relativně úzký, proto by zde rychlost měla být omezena. Není ale asi tajemstvím, že v řadě evropských měst se zkouší omezení rychlosti v centrech měst obecně na 30 km/h. Můžete na to narazit v sousedním Sasku nebo v Rakousku. Je tedy možné, že podobný předpis se objeví přes ohromnou lobby řidičů i u nás. To ale s projektem terminálu vůbec nesouvisí.

Ing. Daniel Mach, odbor územního plánování a regionálního rozvoje

Dnes, to je 7.4.2014, byly zahájeny práce na projektu "Terminál Železný Brod - 1. etapa". K obsahu a postupu projektu budeme postupně plnit odkaz na webu města :

http://www.zeleznybrod.cz/cz/obcan/dokumenty/rozvoj-mesta/terminal-zelezny-brod.html.

Práce jsou zahájeny stavbou objektu A, což je stavba nového autobusového nádraží u železniční stanice. zde proběhne v první fázi kácení stromů, odstranění zarážedla na slepé koleji, odstranění povrchů komunikací, demolice mostu přes Brodecký potok a úprava Nádražní ulice u stavebnin.

Stavební úpravy se již dotkly dopravy, protože se pro cestující zkomplikuje přestup na autobusy - provizorní zastávka bude zřízena v Masarykově ulici. Současně stavba zabere dolní parkoviště sídliště Na Vápence, což určitě způsobí velké problémy obyvatelům sídliště, protože kapacita parkoviště byla průběžně využívána odhadem asi z 80%. Dnes ráno většina majitelů aut svá auta přeparkovala, za což majitelům děkuji.

Od pondělí 14.7.2014 bude zahájena přestavba autobusového nádraží u sokolovny, tedy objektu B. Tato úprava se dotkne všech cestujících, kteří využívají autobusovou dopravu. provizorní autobusové nádraží bude umístěno v ulici Smetanovo zátiší. Opět zde dojde k razantnímu omezení možnosti parkování a žádám obyvatele, aby svá auto pokud možno odstavovali na svém pozemku nebo ve Vaněčkově ulici. Toto omezení, které potrvá do začátku srpna, je sice nemilé, ale jiné řešení autobusové dopravy bohužel dohodnuto nebylo. Omezení přístupu k domu se dotkne především domu č.p. 90 a dílčím způsobem také sokolovny. 

Omlouvám se všem dotčeným Železnobroďákům za komplikace i za chyby v informovanosti o projektu (informační středisko je v tom nevinně). Doufám, že projekt po dokončení bude pro město natolik velkým přínosem, aby tyto negativní stránky vyvážil.

Projekt je podpořen dotací z Regionálního operačního programu NUTSII Severovýchod. Věřím, že problémy, se kterými se v současné době program potýká, se realizace projektu především z hlediska doby realizace a financování projektu nedotknou.

Platí uzavírka od 14.4.2014. Za chybu se všem, kteří ji neodhalili, omlouvám. Stejně tak se omlouvám za plakátky, kde se ocitl název "Smetanovo nábřeží" namísto "Smetanovo zátiší". Prosím nehledejte ulici Smetanovo nábřeží, nástup je prostě a jednoduše pod Sklandou.

Doufám, paní Michalíková, že Váš vzkaz " ... že tato informace se na webu hodně pozdě ..." jsem pochopil správně.