Václav Kunst napsal(a): Datum: 07.10.2014 08:08    Předmět: Svodidla, zrcadla,díry, rychlosti-bezpečnost v dopravě.

Pane D.Machu.

Děkuji za brzkou odpověď, ale zase jste se dopustil několika nepřesností. Tuto diskuzi nesleduje jen těch několik čtenářů. Tak třeba, téma Terminálu, které bylo založeno Váma dne 14. 3. 2013, už vidělo 25670 nahlížitelů a moje svodidla ..... založené 12.11.2013 už taky zatím slušných 2866 lidí. Koho něco tady zajímá, tak si to tu prošacuje a najde si co ho zajímá. A pak, ale může narazit na zmatečné odpovědi na dotazy, které nikdo nepoložil. Odpovídáte na téma obrubníky, na ty co ještě nejsou založeny a tady přece šlo o tu část, co už je položena, před nima už je i položený povrch ze žulových kostek. Je to to místo, co na něm budou za tři neděle zastavovat autobusy pro nástup cestujících, pro směr na Semily. Kdyby jste s panem starostou, tak tvrdošíjně neodmítali tady zveřejnit zamýšlenou podobu těchto staveb, nemusely být kolem nich neustále nějaké dohady. Ohledně těch stavebních mír, jsem to myslím si, popsal dost srozumitelně. Kde zastaví autobus ve stanici a jak daleko budou střechy busu a zastávky od sebe. Ve Vašem bodě 3) píšete, že jsem upozornil na ,,přílišnou blízkost hrany střechy od projíždějících autobusů,, . Proč vlastně píšete takovéhle nesmysly?!!! Tohle nikde v tomhle, ani jiném vlákně není. Mě naopak šlo o opak. A minule jsem dokonce zmínil, že zastávka pro směr k náměstí, k mostu je ještě více vzdálená od nástupního ostrůvku, od autobusu. Je to tam docela šikovně zalomený, že by se tam ty dva busy, s tím dalším třetím, co přijede mohly snad přijatelně poskládat. Jak se tam budou skládat ty ,,dálkové,, z obou směrů je asi otázka? Budou čekat na hlavní ulici, až se pro ně udělá místo odjetím těch, co už nabrali cestující? Možná je plánováno, že tam ani nebudou zajíždět a zastaví jen u vlakového nádraží? V tom případě, je něco zase špatně. U věci, která je nová a bude stát takový prachy? V tom případě, to staré řešení se řazením busů kolmo k hlavní sinici bylo lepší, mohla tam třeba Radiana s místními klempíři dodělat střechy nad nástupními perony a autobusy mohly bez couvání, vyjíždět přímo ven, přes jeden dlouhý přechod od elektry k Masarykovi. Velká kapacita by zůstala zachována a stála by ta sranda rozhodně méně peněz. Než o nějaký užitek pro cestující, tu možná může jít o zakázku pro kšeft. Zmiňujete, že se některé věci nemohly dělat, že na ně bylo málo peněz v rozpočtu. Potom, se nemusela vypisovat soutěž o nejnižší cenu, s účastí divných firem a mohly to jako hlavní dodavatel dělat třeba Technické služby s pomocí dalších přizvaných firem. Bylo by to skoro stejné, jako to je teď. Těch pracantů ze Syneru po té stavbě zrovna moc nepobíhá.

Jinak, na těch malůvkách z roku 2013 u vlakového nádraží, těch přístřešků, moc vidět není. A tvrdit, že je něco průchozí, od vlaků ven, je v nějakých časech dost troufalé. To se bude chodit restaurací, záchody, kanceláří výpravčího, že by snad čekárnou, co je zamčená a na což jsem tu už taky upozorňoval někdy na jaře? Spíš to asi bude jaká si obíhačka kolem západního konce budovy.

Jinak, cestující v Turnově si přejde od vlaku v dešti třeba s deštníkem, nebo igelitovou taškou, ale potom, už při nástupu do autobusu , je zcela pod střechou. Když to Turnovským někdo poradí, stále si tam můžou nějaké to zastřešení doplnit.

Váš příspěvek č.1) je doslova trapný. Nikdy mi tady nešlo o to, když se na nějakou tu dlouho neřešenou díru upozornilo,že by to bylo z nějakého nutkání se tu předvádět. Ale, když ti ,, Muži v oranžovém,, už konečně jednou dorazí do okolí Brodu, můžou ty díry na silnicích, v jejich správě, zalátat pořádně a  všechny. Včera začali už ráno v 7 hodin,kdy byl největší provoz po mostě a stejně na něm, sice pěkně, zadělali 2, slovy dvě díry. A další dvě naproti restauraci Zvonice. Tu velkou a letitou propadlinu v křižovatce na levé straně už zase nechali být. A co víc, tu vlastně zadělali? Oni víc najedou kilometrů, než odvedou práce. Proto se jim říká ,,Spanilí jezdci,, .Tak, mě jako mnohého dalšího obyvatele zajímá, jak píšete, proč se nemohou zadělat ty díry všechny, pořádně a najednou? Tak se na to můžete podívat. Jak píšete. S  kolegy.

1) Řešení s couvajícími autobusy je z bezpečnostního hlediska nepřípustné.

2) Nádražní budova je z peronu na nástupiště autobusů průchozí kolem pokladny.

Milan Tribuček napsal(a):

A já dodám ještě jeden dotaz,od kdy je čekárna průchozí ? vždyť tam jsou ze vnitř nacpané lavičky a v meziprostoru dveří byli ještě nedávno truhlíky s kytkama....a bývalo tam psáno vchod uzamčen-přístup z nástupiště...

Třeba je to už jinak,dlouho jsem vlakem nejela,ale ověřím si to radši osobně-tady se nedá ničemu věřit..

Dobry den. Kritizovat koncepci obou terminalu - na to byl cas v letech 2000 - 2013.  Tento cas obsedantni stouralove, kritici a vsichni ti, kdo  nejsou bezvyhradne nadseni koncepci te stavby - nevyuzili dostatecne energicky :) Ted ma smysl pockat ten mesic (ci pulrok?) az se Terminal dodela, usadi se prislusny novy provoz, doladi drobnosti jako informacni tabule, kvetinova vyzdoba, volba spravnych odrud stromu prorustajicich strechy atd. :) Spis by to ted  chtelo soustredit se na vcasnou, dukladnou a ucinnou  kritiku staveb, ktere Brod teprve cekaji - a kde je mozno neco jeste treba i zmenit ci aspon v predstihu prodiskutovat (zda se tam treba  neplanuje nejaka blbost): Most, Maly Rynek, Greenway atd.

Milan Tribuček napsal(a):

K reakci pana Tribučka, který obhajuje pana Kunsta, jen omluva, že jsem celou větu nedočetl, ale hlava se asi jen těžko bránila představě, že z bývalého autobusového nádraží budou vyjíždět autobusy vedle sebe po celé délce do hlavní silnice. Představte si tuto situaci z pohledu řidiče, který jede směrem k viaduktu. Kromě toho je potřeba respektovat dopravní předpisy, které toto řešení prostě nepřipouští. Lidé půjdou po dlouhém přechodu od elektry k památníku T.G.M. a mezi nimi budou jezdit autobusy? Pokud nevěříte mně (což nevěříte), zkuste si to prověřit na Policii nebo u některého dopravního odborníka (viz. v Brodě třeba Ing. Wolf).

A na závěr - jestli dobře počítám, tak ti lidé, kteří na mě "takto" reagují, jsou pan Milan Tribuček a pan Václav Kunst. Ostatní se mnou nemusí souhlasit, ale většinou alespoň formulují jasnou otázku. Na ty vaše se jinak odpovídat nedá. Omlouvám se, snaha byla, ale opravdu to asi neumím.